"Hoje estávamos com bastante vontade de acelerar. Esse ótimo resultado é muito importante para a moral de todos. Agora nós estamos ainda mais animados e motivados para o último dia do rali. Chegar em Natal será a nossa vitória", aponta o piloto Reinaldo Varela, único brasileiro campeão mundial de rally cross contry, e cinco vezes vencedor do Rally dos Sertões.

Em nove dias de provas, os competidores já passaram por setes Estados brasileiros (Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte) num total de 4.716 km. O encerramento da prova será nesta sexta-feira (03/7), em Natal (RN). "Estamos dando o máximo e vamos continuar assim até o final. Amanhã vamos andar forte novamente e apesar de todos os desafios impostos por este rali e pela forte concorrência, iremos tentar nossa sexta vitória", planeja Varela.

Com a quinta vitória na categoria Super Production, Reinaldo Varela e Marcos Macedo venceram mais de 50% das Especiais disputadas nestes nove dias. "Isso mostra que tivemos uma performance muito boa e estivemos sempre competitivos em todo o rali", conta o navegador Marcão. As outras quatro vitórias foram divididas entre as duplas José Sawaya/André Sawaya (duas vitória), Marcos Cassol/Rodrigo Mello (uma) e Luiz Facco/Silvio Deusdará (uma vitória), que pela regularidade lidera o Rally dos Sertões.

Foi a primeira vez que um veículo da categoria Super Production se colocou como o melhor carro nacional no rali. "Nossa Mitsubishi L200 RS é muito valente, um carro bem desenvolvido. Ficamos muito contentes em termos alcançado este resultado, o que mostra a qualidade desta picape com preparação restrita, e a competência de nossos mecânicos e do chefe de equipe Erley Ayala", enaltece o piloto da equipe Rally Brasil. Vale lembrar que entre os carros, o rali é dividido entre veículos descaracterizados feitos exclusivamente para competição (Protótipos) e veículos regularmente comercializados no Brasil (Production e Super Production).

O penúltimo dia de provas teve 429 km de percurso entre Juazeiro do Norte (CE) e Caicó (RN), passando pelo Estado da Paraíba. A Especial foi bastante técnica e curta, com apenas 141 km. O trecho teve estradas estreitas e sinuosas, com piso predominante de cascalho, mas com partes onde o solo é de piçarra, areia e muitas pedras. O final foi do tipo Trial, com muitas erosões.

A etapa final do Rally dos Sertões nesta sexta-feira (03/7) será uma das menores, com um percurso de 340 km entre Caicó e Natal (RN). A Especial de 85 km - a menor do rali - de baixa velocidade, começa com estradinhas de areia, muitos mata-burros e trechos bastante sinuosos com pedras grandes. Depois, os competidores entram numa região montanhosa com travessias de barragens, antes de finalizar com partes pesadas e estreitas de Trial. "Vamos tentar concluir o rali da melhor maneira possível e comemorar. Todos os membros da equipe merecem, pois trabalharam arduamente para deixar nosso carro em condições de obter esses bons resultados", conclui Marcão Macedo.

Ao fim da competição, os aventureiros terão cruzado 5.056 km pelo sertão e cerrado brasileiro no segundo maior rali da América Latina.

Confira os mais rápidos entre os carros no nono dia do Rally dos Sertões:

1) Carlos Sainz/Lucas Cruz (301), 1h55min54s80;
2) Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (302), 1h59min57s70;
3) Maurício Neves/Eduardo Bampi (309), 2h03min12s90;
4) Reinaldo Varela/Marcos Macedo (303), 2h05min08s10;
5) José Franciosi/Rafael Capoani (306), 2h06min22s60;
6) Marcos Cassol/Rodrigo Mello (317), 2h10min03s70.

Estes foram os primeiros da nona Especial na categoria Super Production:

1) Reinaldo Varela/Marcos Macedo (303), 2h05min08s70;
2) Marcos Cassol/Rodrigo Mello (317), 2h10min03s70;
3) Augusto Fiergelewski/Carlos Martinatti (340), 2h17min33s20
4) Mauro Schenkenberg Guedes/Corban Costa (327), 2h20min46s20;
5) Luiz Facco/Silvio Deusdará (316), 2h20min56s10;
6) Cleber Rosa/Eduardo Rebouças (329), 2h26min39s10.

A Ford vence mais uma e já é a primeira no mundial e a Citroën termina em segundo lugar no Rali da Polônia

 

 

 

 

 

            A Citroën conseguiu boas colocações na oitava etapa do Mundial de Rali 2009, disputada na Polônia. A dupla Dani Sordo/Marc Marti terminou na segunda colocação, enquanto Sébastien Loeb/Daniel Elena terminaram em sétimo lugar depois de sofrerem um forte acidente no primeiro dia de disputa. A prova foi vencida pelos finlandeses Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, que assumiram a liderança do campeonato.

 

 

            A bordo de um Citroën C4 WRC, a dupla Sordo/Martí enfrentou dificuldades como a chuva forte no local. "Os problemas de Loeb no primeiro dia me colocaram em uma situação difícil porque eu sabia que precisava estar entre os três primeiros para conquistar mais pontos. Foi um ótimo resultado", comemorou Sordo. Loeb/Elena, pentacampeões mundiais, tiveram que abandonar a disputa no primeiro dia devido a uma colisão. "Batemos em uma árvore que estava em um lugar com muita areia e terra fofa. Isso quebrou a suspensão e tivemos que optar por parar. Ainda restavam 30 km e nunca conseguiríamos chegar ao final", disse Loeb. A dupla reiniciou o rali no segundo dia e, do 37º lugar, progrediram até a sétima posição na soma dos três dias.

 

 

            As duplas da Citroën Junior formadas por Conrad Rautenbach/Daniel Barrit e Eugene Novikov/Dale Moscatt terminaram a disputa na Polônia na oitava e nona colocações, respectivamente. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia abandonaram no último dia, quando ocupavam a quarta colocação.

 

Rali Acrópolis (Grécia) − 12 a 14 de junho de 2009

Resultado final

1) Mikko Hirvonen (Finlândia)/Jarmo Lehtinen (Finlândia), Ford Focus, 3h07:27.5

2) Daniel Sordo (Espanha)/Marc Martí (Espanha), Citroën C4, a 1:10.3

3) Henning Solberg (Noruega)/Cato Menkerud (Noruega), Ford Focus, a 2:05.7

4) Petter Solberg (Noruega)/Philip Mills (Grã-Bretanha), Citroën Xsara, a 2:34.3

5) Matthew Wilson (GFrã-Bretanha)/Scott Martin (Grã-Bretanha), Ford Focus, a 4:17.5

6) Krzysztof Holowczyc (Polônia)/Lukaks Kurtzeja (Polônia), Ford Focus, a 4:33.9

7) Sébastien Loeb (França)/Daniel Sordo (Mônaco), Citroën C4, a 19:15.1

8) Conrad Rautenbach (Zimbábue)/Daniel Barritt (Grã-Bretanha), Citroën C4, a 19:20.6

 

 

Classificação do Campeonato Mundial de Rali após 8/12 etapas

1) Mikko Hirvonen (Finlândia), Ford Focus, 58

2) Sébastien Loeb (França), Citroën C4, 57 pontos

3) Daniel Sordo (Espanha), Citroën C4, 39

4) Henning Solberg (Noruega), Ford Focus, 27

5) Jari-Matti Lativala (Finlândia), Ford Focus, 25

6) Petter Solberg (Noruega), Citroën Xsara, 25

7) Matthew Wilson (Grã-Bretanha), Ford Focus, 19

8) Federico Villagra (Argentina), Ford Focus, 14

9) Sébastien Ogier (França), Citroën C4, 13

10) Conrad Rautenbach (Zimbábue), Citroën C4, 8

10) Mads Ostberg (Noruega), Subaru Impreza, 7

12) Khalid Al Quassimi (Emirados Árabes), Ford Focus, 6

13) Chris Atkinson (Austrália), Citroën C4, 4

14) Evgeny Novikov (Rússia), Citroën C4, 4

15) Krzysztof Holowczyc (Polônia), Ford Focus, 3

16) Nasser Al-Attiya (Catar), Subaru Impreza, 1

17) Urmo Aava (Estônia), Ford Focus, 1

18) Lambros Athanassoulas (Grécia), Skoda Fabia, 1

 

Navegadores: 1) Jarmo Lehtinen (Finlândia), Ford Focus, 58; 2) Daniel Elena (Mônaco), Citroën, 57; 3) Marc Martí (Espanha), Citroën, 39; 5) Cato Menkerud (Noruega), Ford Focus, 27; 5) Miikka Antilla (Finlândia), Ford Focus, 25; 6) Philip Mills (Grã-Bretanha), Citroën Xsara, 25.

Equipes: 1) Citroën Total World Rally Team, 106 pontos; 2) BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, 89; 3) Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, 60; 4) Citroën Junior Team, 29; 5) Munchi’s Ford, 18.

 

Próximas etapas do Campeonato Mundial de Rali

29 de julho a 2 de agosto − Rali da Finlândia

2 a 6 de setembro − Rali da Austrália

30 de setembro a 4 de outubro − Rali da Espanha

21 a 25 de outubro − Rali de Gales-Grã Bretanha

 

Rally dos Sertões: Varela e Macedo mantém a liderança no Campeonato Brasileiro

 

 

 

O Rally dos Sertões depois dos concorrentes percorrerem a Especial cronometrada mais extensa do segundo rali mais difícil do mundo. Até o final do quarto dia serão 2.205 km completados do objetivo de 5.056 km até o dia 3 de julho, quando a competição terminar em Natal (RN). "Agora começa a ficar ainda mais difícil, mas também prazeroso. Passados estes três primeiros dias que valiam pelo Brasileiro, agora podemos ousar um pouco a mais atrás de um bom resultado no Sertões", avalia Reinaldo Varela (Mitsubishi/Pirelli/Blindarte), líder do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e cinco vezes vencedor do Rally dos Sertões.

 

A quarta etapa da competição, entre Minaçu e Palmas, terá a maior distância percorrida num dia - 764 km -, sendo que 373 km cronometrados. Será outra Especial bem dura e completa, com vários tipos de terrenos. Começará com estradinhas sinuosas, com piçarra e cascalho, seguindo para regiões mais montanhosas com muitos trechos de trial, travessia de vários rios e poucas retas de alta velocidade. Haverá muitas áreas com pedras grandes, erosões profundas e piso duro, que vão forçar muito os pneus. "A organização promete e cumpre. A cada ano o Sertões está mais difícil. Então, temos que nos aplicar cada vez mais para buscarmos outra vitória na Super Production, nossa categoria", comentou o navegador Marcão Macedo.

O terceiro dia do Rally dos Sertões, entre Cidade de Goiás e Minaçu (GO) teve 645 km sendo 317 km cronometrados. A Especial foi travada, de média para baixa velocidade e a navegação teve muita importância, pois muitas trilhas tinham pouca visibilidade ou escondidas. A região era de piso precário, com estradas sinuosas e estreitas, erosões, valetas, curvas de nível, com muito cascalho, travessia de rios e pontes estreitas. "Infelizmente sofremos com problemas no câmbio e caixa de transferência. Abandonamos a Especial, mas não o rali", disse Varela, único piloto brasileiro campeão mundial de rally cross country.

 

"Pelo menos deu tempo de ajudarmos uma dupla que havia capotado - Regis Braga Maia/Ana Carolina Braga -, e sofreram danos materiais. Isto faz parte do rali, tanto acidentes como a solidariedade entre os concorrentes", explicou o navegador da Mitsubishi/Pirelli/Blindarte.

Cada um dos três primeiros dias do Rally dos Sertões valeu com uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, que tem a liderança de Varela/Macedo na categoria Super Production com 44 pontos.

Confira os oito primeiros (extra-oficial) na categoria Super Production no terceiro dia:

1) José Sawaya/André Sawaya (328), 4h32min46s40;
2) Mauro Schenkenberg Guedes/Corban Costa (327), 4h39min31s20;
3) Luiz Facco/Silvio Deusdará (316), 4h43min52s60;
4) Cleber Rosa/Eduardo Rebouças (329), 4h58min50s30;
5) Walter Bussadori Jr/Ademar Frederico (339), 5h00min19s10;
6) Ralph Schaus/Norberto Tomé (335), 5h01min59s10;
7) Otto Baumgart/Gabriel Foltram (342), 5h06min41s70;
8) Jorge Wagenfuhr Jr/Gustavo Gugelmin (318), 5h16min32s00.

Assim está a classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country na categoria Super Production após sete etapas:

Pilotos:

1) Reinaldo Varela, 44 pontos;
2) José Sawaya, 30;
3) Luiz Facco, 24,5;
4) Mauro Schenkenberg Guedes, 15;
5) Luciano Lima, 13;
6) Marcos Cassol, 12;
7) Augusto Soares, 10;
8) Régis Braga, 9;
9) Reinaldo Iglesias, 8;
9) Paulo Lima, 8;
9) Sven Fischer, 8;
12) Jorge Wagenfuhr Jr, 7;
13) Alberto Castro, 6;
13) Helena Deyama, 6;
13) Walter Bussadori Jr, 6;
16) Cléber Rosa, 5;
17) Ralph Schaus, 3;
18) Alberto Orsini, 2;
18) José Carlos Schorr, 2;
18) Otto Baumgart, 2 pontos.

Navegadores:

1) Marcão Macedo, 44 pontos;
2) André Sawaya, 26;
3) Silvio Deusdará, 15;
3) Corban Costa, 15;
5) Neurivan Calado, 13;
6) Rodrigo Mello, 12;
7) Ana Carolina, 9;
8) André Casagrande, 8;
8) Rogério Medeiros, 8;
8) João Stal, 8;
11) Plínio Bérgamo, 7,5;
12) Wallace Von Schimidt, 7;
12) Gustavo Gugelmin, 7;
14) Rafael Capoani, 6;
14) Vinicius Castro, 6;
14) Adriana Parra, 6;
14) Ademar Frederico, 6;
18) Eduardo Rebouças, 5;
19) Carlos Martinatti, 4;
19) Fabrício Abrantes, 4;
21) Norberto Tomé, 3;
22) Joá Bicudo, 2;
22) Clério Sfredo, 2;
22) Gabriel Foltram, 2 pontos.