Quando você para no posto para abastecer, o frentista pode oferecer para dar uma olhada geral no carro. A maioria age com honestidade, mas muitos tentam empurrar serviços. Saiba mais no Auto Papo.
Cair no buraco é um daqueles incidentes que pode ser prejuízo na certa. Pode ser um pneu, roda ou até um dano mais sério. Mas isso não tem nada de fatalidade. Em vez de colocar a culpa no destino, procure o dono do buraco. Confira no Boca no trombone dessa semana.
Esperado para os próximos meses, o novo Citroën C3 já perdeu a vergonha. A equipe de reportagem do Vrum flagrou um comboio de cinco unidades do hatch compacto rodando por Belo Horizonte. E pudemos confirmar o que já haviamos publicado em agosto do ano passado: o modelo conta com boas diferenças em relação ao europeu, como bem aponta o flagra clicado pelo nosso caçador de segredos, Marlos Ney Vidal.
Além da mecânica, que se vale dos conhecidos 1.4 e 1.6 16V nacionais no lugar dos VTi construídos em conjunto com a BMW, o hatch tupiniquim também tem grade destacada do bocão, como haviamos falado, elemento herdado do C3 Picasso e Aircross nacionais, que também ganharam o detalhe nas versões nacionais. O para-choque também é diferente e, na versão top, incorpora luzes diurnas em LEDs (acima).
Pena que o interior não compartilhe o mesmo toque de requinte da iluminação. É que o painel mais requintado do europeu, que chega a servir também o luxuoso DS3, ficou de fora. Como flagramos anteriormente, o painel é basicamente o mesmo dos monovolumes da linha, com saídas de ar arredondadas. Ao menos a marca deve oferecer como opcional o para-brisa panorâmico que avança sobre boa parte do teto.
Em termos de equipamentos, podemos esperar por duplo airbag (presentes nos carros flagrados) e ABS. O lançamento comercial ainda não foi confirmado, mas será realizado em meados do ano. A proximidade fica comprovada pela presença de um C3 com placa cinza convencional (Confira mais fotos e informações no Vrum)
O extintor de incêndio automotivo foi extinto em quase todo o mundo. Só que aqui a regra ainda continua. Coisa do lobby dos fabricantes do item. Saiba mais no Auto Papo.
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2012
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